RevDop GmbH - Turboinlet für BMW E9X 316d 116 PS N47
Strömungsoptimiertes Turboinlet für BMW E9X 316d 116 PS N47
Für eine möglichst freie Anströmung des Turboladers spielt der Querschnitt unmittelbar vor dem Verdichter eine wichtige Rolle. Die speziell ausgelegte Kontur des RevDop Turboinlets soll Verwirbelungen mindern und den verfügbaren Strömungsquerschnitt sinnvoll nutzen.
Diese Ausführung ist für BMW 3er (E-Reihe) mit E9X 316d, 116 PS und der Motorisierung N47 vorgesehen.
Durchdachte Luftführung bis zum Verdichter
Entscheidend sind nicht nur größere Querschnitte, sondern vor allem harmonische Übergänge und eine kontrollierte Führung der Ansaugluft.
Für die Variante mit 116 PS und N47 steht eine passend zugeordnete RevDop-Ausführung zur Verfügung. Die modellbezogene Zuordnung hilft dabei, Anschlüsse und Einbausituation korrekt auf die jeweilige Motorisierung abzustimmen.
Fertigung und Passgenauigkeit
RevDop fertigt das Turboinlet in Deutschland und legt dabei Wert auf belastbare Werkstoffe, saubere Anschlussflächen und eine präzise Passform.
Bei der Montage bleiben die vorhandenen Anschlussbereiche maßgeblich. Vor dem Einbau sollte deshalb die Fahrzeug- und Motorvariante mit den Produktangaben im RevDop Online Shop abgeglichen werden.
Vorteile für BMW E9X 316d 116 PS N47 im Überblick:
- fahrzeugspezifische Auslegung für BMW 3er (E-Reihe) \n
- passend zur Variante E9X 316d mit 116 PS \n
- abgestimmt auf die Motorisierung N47 \n
- strömungsgünstige Führung im Bereich vor dem Turbolader \n
- robuste Konstruktion für den Einsatz im Motorraum \n
- Fertigung in Deutschland \n
- Integration in den vorhandenen Ansaugweg \n
Für wen eignet sich diese Turboinlet-Ausführung?
Das Inlet eignet sich für Fahrer, die den Ansaugtrakt ihrer Motorisierung gezielt und ohne unnötige Änderungen am Gesamtsystem optimieren möchten.
Fazit: Für den BMW E9X 316d 116 PS N47 mit 116 PS und N47 bietet RevDop eine gezielt zugeordnete Turboinlet-Lösung, bei der Luftführung, Passform und eine robuste Ausführung im Mittelpunkt stehen.
RevDop Produkte für Motoren und Baureihen:
Dieses Produkt verfügt über keine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.
Es ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.
Der Einbau dieses Produkts kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.
Eine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.
Der Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.
Es handelt sich nicht um ein Originalteil des jeweiligen OEM Herstellers. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.
BMW
1er (E-Reihe)
1er (F-Reihe)
2er (G-Reihe)
3er (E-Reihe)
3er (F-Reihe)
3er (G-Reihe)
4er (F-Reihe)
4er (G-Reihe)
5er (E-Reihe)
5er (F-Reihe)
5er (G-Reihe)
6er (E-Reihe)
6er (F-Reihe)
7er (F-Reihe)
E9X Reihe
F1X Reihe
F3X Reihe
G2X Reihe
G3X Reihe
G4X Reihe
X1 (E-Reihe)
X3 (F-Reihe)
X4 (F-Reihe)
X5 (E-Reihe)
X5 (F-Reihe)
X5 (G-Reihe)
X6 (F-Reihe)
X6 (G-Reihe)
X7 (G-Reihe)
