RevDop GmbH - Turboinlet für Cupra ATECA KH7 2.0 TSI 300 PS EA888.4
Turboinlet für Cupra ATECA KH7 2.0 TSI 300 PS EA888.4: Luftführung gezielt optimieren
Ein strömungsgünstiger Übergang zum Turbolader kann den Ansaugtrakt dort entlasten, wo die Serienführung konstruktiv begrenzt ist. Die Konstruktion von RevDop konzentriert sich auf eine ruhige, möglichst widerstandsarme Luftführung im unmittelbaren Turboladerbereich.
Diese Ausführung ist für Cupra ATECA KH7 mit 2.0 TSI, 300 PS und der Motorisierung EA888.4 vorgesehen.
Strömungsweg vor dem Turbolader verbessern
Eine optimierte Kontur kann lokale Strömungsablösungen reduzieren und unterstützt einen gleichmäßigeren Lufttransport zum Verdichter.
Für die Variante mit 300 PS und EA888.4 steht eine passend zugeordnete RevDop-Ausführung zur Verfügung. Die modellbezogene Zuordnung hilft dabei, Anschlüsse und Einbausituation korrekt auf die jeweilige Motorisierung abzustimmen.
Fertigung und Passgenauigkeit
Gefertigt wird das Bauteil in Deutschland mit Fokus auf Passgenauigkeit, Temperaturbeständigkeit und dauerhafte Belastbarkeit im Motorraum.
Bei der Montage bleiben die vorhandenen Anschlussbereiche maßgeblich. Vor dem Einbau sollte deshalb die Fahrzeug- und Motorvariante mit den Produktangaben im RevDop Online Shop abgeglichen werden.
Vorteile für Cupra ATECA KH7 2.0 TSI 300 PS EA888.4 im Überblick:
- fahrzeugspezifische Auslegung für Cupra ATECA KH7 \n
- passend zur Variante 2.0 TSI mit 300 PS \n
- abgestimmt auf die Motorisierung EA888.4 \n
- strömungsgünstige Führung im Bereich vor dem Turbolader \n
- robuste Konstruktion für den Einsatz im Motorraum \n
- Fertigung in Deutschland \n
- Integration in den vorhandenen Ansaugweg \n
Für wen eignet sich diese Turboinlet-Ausführung?
Das Inlet eignet sich für Fahrer, die den Ansaugtrakt ihrer Motorisierung gezielt und ohne unnötige Änderungen am Gesamtsystem optimieren möchten.
Fazit: Für den Cupra ATECA KH7 2.0 TSI 300 PS EA888.4 mit 300 PS und EA888.4 bietet RevDop eine gezielt zugeordnete Turboinlet-Lösung, bei der Luftführung, Passform und eine robuste Ausführung im Mittelpunkt stehen.
RevDop Produkte für Motoren und Baureihen:
Dieses Produkt verfügt über keine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.
Es ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.
Der Einbau dieses Produkts kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.
Eine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.
Der Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.
Es handelt sich nicht um ein Originalteil des jeweiligen OEM Herstellers. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.
Cupra
ATECA KH7
Formentor KM7
