RevDop GmbH - Turboinlet für Audi A8 D4 3.0 TDI 250 PS mit CDTA, CDTC, CMHA
RevDop Turboinlet passend für Audi A8 D4 3.0 TDI 250 PS mit CDTA, CDTC, CMHA
Wer den Ansaugtrakt gezielt optimiert, sollte insbesondere den Übergang zum Turbolader betrachten, weil hier hohe Luftgeschwindigkeiten auftreten. RevDop setzt deshalb auf eine angepasste Inlet-Geometrie, die den Luftstrom gleichmäßiger bis zum Verdichtereintritt führt.
Diese Ausführung ist für Audi A8 D4 mit 3.0 TDI, 250 PS und der Motorisierung mit CDTA, CDTC, CMHA vorgesehen.
Durchdachte Luftführung bis zum Verdichter
Die Auslegung verbindet einen nutzbaren Strömungsquerschnitt mit einer Form, die sich in den vorhandenen Ansaugweg integrieren lässt.
Für die Variante mit 250 PS und mit CDTA, CDTC, CMHA steht eine passend zugeordnete RevDop-Ausführung zur Verfügung. Die modellbezogene Zuordnung hilft dabei, Anschlüsse und Einbausituation korrekt auf die jeweilige Motorisierung abzustimmen.
Fertigung und Passgenauigkeit
Die Produktion in Deutschland ermöglicht eine kontrollierte Fertigungsqualität und eine auf den jeweiligen Einsatzbereich abgestimmte Konstruktion.
Bei der Montage bleiben die vorhandenen Anschlussbereiche maßgeblich. Vor dem Einbau sollte deshalb die Fahrzeug- und Motorvariante mit den Produktangaben im RevDop Online Shop abgeglichen werden.
Vorteile für Audi A8 D4 3.0 TDI 250 PS mit CDTA, CDTC, CMHA im Überblick:
- fahrzeugspezifische Auslegung für Audi A8 D4 \n
- passend zur Variante 3.0 TDI mit 250 PS \n
- abgestimmt auf die Motorisierung mit CDTA, CDTC, CMHA \n
- strömungsgünstige Führung im Bereich vor dem Turbolader \n
- robuste Konstruktion für den Einsatz im Motorraum \n
- Fertigung in Deutschland \n
- Integration in den vorhandenen Ansaugweg \n
Für wen eignet sich diese Turboinlet-Ausführung?
Besonders sinnvoll ist die Optimierung für Fahrzeuge, bei denen der Ansaugweg technisch überarbeitet oder mit weiteren abgestimmten Komponenten kombiniert wird.
Fazit: Für den Audi A8 D4 3.0 TDI 250 PS mit CDTA, CDTC, CMHA mit 250 PS und mit CDTA, CDTC, CMHA bietet RevDop eine gezielt zugeordnete Turboinlet-Lösung, bei der Luftführung, Passform und eine robuste Ausführung im Mittelpunkt stehen.
RevDop Produkte für Motoren und Baureihen:
Dieses Produkt verfügt über keine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.
Es ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.
Der Einbau dieses Produkts kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.
Eine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.
Der Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.
Es handelt sich nicht um ein Originalteil des jeweiligen OEM Herstellers. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.
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