RevDop GmbH - Turboinlet für VW Caddy 5 2.0 TDI 122 PS EA288 EVO
Turboinlet für VW Caddy 5 2.0 TDI 122 PS EA288 EVO: Luftführung gezielt optimieren
Ein strömungsgünstiger Übergang zum Turbolader kann den Ansaugtrakt dort entlasten, wo die Serienführung konstruktiv begrenzt ist. RevDop setzt deshalb auf eine angepasste Inlet-Geometrie, die den Luftstrom gleichmäßiger bis zum Verdichtereintritt führt.
Diese Ausführung ist für VW Caddy 5 mit 2.0 TDI, 122 PS und der Motorisierung EA288 EVO vorgesehen.
Weniger unnötige Umlenkungen im Ansaugtrakt
Die Geometrie berücksichtigt die für diese Motorisierung relevanten Anschlussbereiche und vermeidet unnötig scharfe Umlenkungen.
Für die Variante mit 122 PS und EA288 EVO steht eine passend zugeordnete RevDop-Ausführung zur Verfügung. Die modellbezogene Zuordnung hilft dabei, Anschlüsse und Einbausituation korrekt auf die jeweilige Motorisierung abzustimmen.
Fertigung und Passgenauigkeit
Die Fertigung in Deutschland verbindet reproduzierbare Abmessungen mit einer auf den Einsatz im Motorraum abgestimmten Materialauswahl.
Bei der Montage bleiben die vorhandenen Anschlussbereiche maßgeblich. Vor dem Einbau sollte deshalb die Fahrzeug- und Motorvariante mit den Produktangaben im RevDop Online Shop abgeglichen werden.
Vorteile für VW Caddy 5 2.0 TDI 122 PS EA288 EVO im Überblick:
- fahrzeugspezifische Auslegung für VW Caddy 5 \n
- passend zur Variante 2.0 TDI mit 122 PS \n
- abgestimmt auf die Motorisierung EA288 EVO \n
- strömungsgünstige Führung im Bereich vor dem Turbolader \n
- robuste Konstruktion für den Einsatz im Motorraum \n
- Fertigung in Deutschland \n
- Integration in den vorhandenen Ansaugweg \n
Für wen eignet sich diese Turboinlet-Ausführung?
Die Komponente richtet sich an Anwender, die Wert auf eine saubere Luftführung und eine fahrzeugspezifische Lösung im Bereich vor dem Turbolader legen.
Fazit: Für den VW Caddy 5 2.0 TDI 122 PS EA288 EVO mit 122 PS und EA288 EVO bietet RevDop eine gezielt zugeordnete Turboinlet-Lösung, bei der Luftführung, Passform und eine robuste Ausführung im Mittelpunkt stehen.
RevDop Produkte für Motoren und Baureihen:
Dieses Produkt verfügt über keine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.
Es ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.
Der Einbau dieses Produkts kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.
Eine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.
Der Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.
Es handelt sich nicht um ein Originalteil des jeweiligen OEM Herstellers. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.
VAG
mit 2.0l TDI EA288 Motoren
Volkswagen
Arteon
Caddy 5
Golf 8
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Passat B9
T-Roc
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